México, en un TPP que busca apertura total

  Foto: Especial

El Acuerdo de Asociación Transpacífico (TPP, por su sigla en inglés) plantea liberalizar el comercio de todos los productos agrícolas e industriales entre sus 12 países participantes, incluidos seis con los que México no tiene Tratado de Libre Comercio (TLC).

La Secretaría de Economía informó al Senado de la República que la docena de naciones negociadoras busca que el TPP sea un acuerdo con un “alto nivel” de ambición y que “involucre todo el universo arancelario de los sectores agrícola e industrial”.

 México es parte del TPP, junto con Estados Unidos, Canadá, Japón, Chile y Perú (con los que tiene otros TLC), además de Singapur, Malasia, Nueva Zelanda, Australia, Brunei y Vietnam (con los que no ha pactado acuerdos comerciales).

La dependencia informó que se procura un balance que aplique sobre toda la negociación de acceso a mercados y no a nivel sectorial.

De los 12 TLC que México opera, sólo uno abarcó la eliminación de aranceles de todo el universo de bienes, el Tratado de Libre Comercio de América del Norte, con excepción de productos lácteos y avícolas en el mercado de Canadá.

Hay en curso otro caso similar: la Alianza del Pacífico, entre México, Colombia, Chile y Perú, un TLC que unificaría las aperturas comerciales vigentes entre todos ellos, iniciaría en el 2014 y desmantelaría todos los aranceles en 17 años.

El TPP es la primera negociación plurilateral extrarregional en la que participa Estados Unidos. Ante el impasse multilateral de la Organización Mundial de Comercio, este acuerdo se ha convertido en una de las prioridades de política exterior del presidente Barack Obama y en una de sus prioridades de la política exterior.

La Secretaría de Economía expuso que México persigue mayores oportunidades de exportación para su propia industria, mediante la eliminación de aranceles en los mercados de los demás países que forman parte del TPP de manera inmediata para productos de interés nacional.

En forma defensiva, intenta negociar desgravaciones de mediano y largo plazo en función de las sensibilidades del sector productivo doméstico, de conformidad con los niveles de ambición pactados entre los miembros.

En las tres rondas del capítulo de Acceso a mercados de bienes, los negociadores discutieron disposiciones comunes como trato nacional, restricciones a la importación y exportación y desgravación arancelaria.

La adhesión de Japón a las negociaciones de esta iniciativa implica el establecimiento de una zona de libre comercio que constituye cerca de 40% del Producto Interno Bruto mundial y aproximadamente 30% del comercio mundial.

La consultoría Iqom destacó que al estar insertada en la estructura productiva de América del Norte, la economía mexicana se ve afectada por las iniciativas comerciales que el gobierno estadounidense pone en marcha
.
FUENTE: EL ECONOMISTA

Comercio exterior impulsa a Pymes

Las pequeñas y medianas empresas (Pymes) que exportan sus mercancías a otros países registran un crecimiento de casi 45 por ciento en sus ventas, reveló el socio director de Industrias de Mercado de KPMG en México, Roberto Cabrera Siles. 

Al participar en el X Foro del Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas (IMEF) del Valle de Toluca, declaró que aproximadamente 42 por ciento de los ingresos de las empresas estadounidenses proviene de sus ventas a otros países, en Canadá la cifra llega a 43 por ciento, en México es de 23 por ciento y en Brasil de 18 por ciento.

En el caso de México, el directivo dijo que las Pymes exportan 46 por ciento de sus productos a Estados Unidos, 31 por ciento al centro y al sur del Continente Americano y 18 por ciento a países europeos.

Destacó que de las empresas que participan en los mercados globales, la mayoría utiliza proveedores y distribuidores externos, tiene sociedades de inversión con empresarios foráneos, o subcontrata procesos y funciones en otros países.

Asimismo, reconoció que las Pymes están "saliendo cada vez más a invertir al extranjero", y una muestra de ello es que sólo en 2012 los mexicanos invirtieron en el extranjero aproximadamente 25 mil millones de dólares.

Cabrera Siles destacó que las pequeñas y medianas empresas que quieran decidirse a exportar sus productos a otros mercados deben hacer una valoración de la compañía y analizar en qué etapa de crecimiento se encuentra su negocio.

Entre algunas de las áreas para analizar, agregó, están: la creación de valor, es decir si están captando nuevos clientes; contar con una estrategia de negocio que incluya un plan a cinco años; tener estados financieros confiables; analizar constantemente el mercado, además de tener una alto valor de recursos humanos.

Fuente: El Siglo de Torreón

GRIVER Participa en el desayuno de COPARMEX

CELEBRA COPARMEX SU TRADICIONAL DESAYUNO DE SOCIOS

La Confederación Patronal de la República Mexicana en Veracruz, en busca del fortalecimiento de las redes empresariales que impulsen la iniciativa privada, llevó a cabo este miércoles su convivencia mensual de socios en el Hotel Camino Real de Boca del Río. 

Participando como maestro de ceremonias,  el contador Alberto Montalvo Hernández, director de GLG Asesores Empresariales, dio la bienvenida a los más de 60 empresarios que se dieron cita en el lugar, con el objetivo de informarse sobre temas económicos de actualidad y descubrir contactos de negocio.

Las nuevas instituciones afiliadas: Tiburon Software, Mr. Seguridad Industrial, Arroba MX y La Sazón de Dos Bocas, fueron presentadas y recibieron su certificado de socios de manos del licenciado Jorge Rafael Coffau Kayser, presidente del Sindicato Patronal.

Mientras disfrutaban del desayuno, los agremiados escucharon la ponencia "Atribuciones y criterios de la Procuraduría de la Defensa del Contribuyente (PRODECON)" a cargo del licenciado Luis Fernando Balderas Espinoza, delegado de esta institución en Veracruz, quien dio a conocer las facultades que este organismo posee para asesorar y representar a las empresas en caso que sus derechos fiscales sean violentados.

Durante el evento, el Grupo Inversor de Veracruz GRIVER, patrocinador del desayuno, dio a conocer su nuevo proyecto "Softdem", el cual consiste en el desarrollo de programas de cómputo especializados según los requerimientos de cada cliente.

Como parte de las ventajas de pertenecer a la familia Coparmex, el director de promoción de ACStrategos, maestro Carlos de la Fuente, mostró a los empresarios los beneficios establecidos en el convenio con el Centro Empresarial, los cuales incluyen asesorías gratuitas y contratación de los servicios de esta compañía con tarifas preferentes.

Al cierre del evento, la coordinadora de la Confederación, licenciada Irma Malcom Domínguez, extendió una cordial invitación a todos los miembros de Coparmex para participar en las innovadoras Tardes de Vinculación, en las que tendrán la oportunidad de dar a conocer de manera detallada su producto, empresa o servicio a clientes potenciales y posibles socios de negocios. Explicó también que estas sesiones, las cuales serán exclusivas para los agremiados, se llevarán a cabo de forma bimestral dando inicio el 10 de octubre.

La familia empresarial se reunirá nuevamente el próximo 16 de octubre, en la siguiente edición del ya tradicional Desayuno Mensual de Socio Coparmex.

Propone Ruiz de Teresa puertos más eficientes

Ciudad de Panamá.- México propuso en una reunión ministerial sobre infraestructura homologar las leyes sobre las operaciones de los puertos con el fin de hacerlos más eficientes para incidir en el desarrollo de la logística.

“Los procesos comerciales se ven atorados por las diferentes legislaciones en términos sanitarios, fitosanitarios, de aduanas, de seguridad, que hacen que no todos los puertos sean eficientes”, dijo el coordinador de Puertos y Marina Mercante de México, Guillermo Ruiz.

El funcionario participó este viernes en esta capital en la octava reunión de ministros iberoamericanos de infraestructura y logística, preparatoria de la cita de presidentes prevista para el 18 y 19 de octubre próximo.

Durante su participación, Ruiz planteó la necesidad de homologar las leyes y reglamentos de los puertos “para permitir hacer más eficiente el manejo del comercio”.

“Tenemos que trabajar para poder tener una sola visión, una sola regulación”, indicó el representante mexicano. Señaló que esperan en el mediano plazo alcanzar un documento común enfocado para hacer viable y eficiente una legislación viable y eficiente.

“La propuesta es que tenemos que trabajar en conjunto. Todos tienen el mismo diagnóstico, hay una problemática general, el cómo lo hagamos es lo que tenemos que trabajar”, añadió Ruiz.
La homologación de las leyes sería “una herramienta para que mercancías se manejen eficientemente y podamos competir con otros países fuera de la región y con otras economías mucho más importantes haciendo eficiente el esquema logístico”, comentó.

“En estas economías globalizadas, los puertos son un factor fundamental”, manifestó el funcionario mexicano. Ruiz destacó que en el caso de México se avanza en desarrollar sobre todo cuatro de los 17 puertos existentes, dos en el Pacífico (Manzanillo y Lázaro Cárdenas) y dos en el Golfo de México (Altamira y Veracruz).

“Son puertos que los estamos trabajando para que sean de clase mundial”, añadió. Señaló que la intención es que los países identifiquen sus puertos más eficaces y enfocar en ellos la legislación homologada.

Fuente: PTC

Harán clúster de comercio exterior

 

Para priorizar el comercio exterior como la vocación de Ciudad Juárez, líderes del sector alistan un clúster.

Manuel Sotelo, dirigente de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar) en la ciudad, indicó que el propósito es unirse e involucrar a los gobiernos municipal y estatal.

Explicó que urge que el alcalde y el gobernador mismo entiendan la actividad del comercio exterior y su importancia para la ciudad y la región, para que así se le atienda en la misma proporción.

“La industria maquiladora genera el 63 por ciento del empleo en la ciudad y el 80 por ciento trabaja en actividades del comercio exterior. Queremos que en esa proporción se le atienda”, dijo.

“El Gobierno nunca tiene el presupuesto suficiente pero si trabajamos en la importancia del comercio exterior se le dará prioridad a este sector”, agregó.

El líder empresarial señaló que dicho clúster forma parte de los compromisos del próximo presidente municipal, Enrique Serrano, quien les aseguró atendería sus problemáticas y él mismo les propuso la formación del grupo.

El clúster estará conformado por todos los involucrados en las tareas del comercio exterior: desde los aduanales, transportistas y la Asociación de Maquiladoras, hasta las mismas universidades.

Sotelo enlistó como las principales necesidades del sector la falta de infraestructura, de personal y de equipamiento, problemáticas que de ser atendidas harán más eficiente al comercio exterior y lo detonarán. 

Sólo en el último año y medio, el valor de las operaciones de exportación e importación realizadas por la Aduana de Ciudad Juárez ascendió a casi 170 mil millones de dólares, de acuerdo con datos proporcionados por la Asociación de Agencias Aduanales (AAA).

Durante el primer semestre del año, esa cifra fue de más de 54 mil 529 millones de dólares

FUENTE: eldiario.mx/economía

Importación de huevo se eleva 628%

En junio del 2012 se registraron brotes de la influenza aviar en Jalisco, a raíz de lo que hubo rachas de carestía y precios elevados en ese producto

 

GUADALAJARA, JALISCO (17/SEP/2013).- México importó 44,697 toneladas de huevo en el primer semestre del 2013, un aumento interanual de 628%, marcado por el primer año de haberse detectado brotes de influenza aviar en el país.

El 21 de junio del 2012 se registraron tres brotes de influenza aviar H7N3, en granjas de Tepatitlán y Acatic, en Jalisco, una enfermedad que luego se expandió a otras áreas del país.

En la primera mitad del año pasado, sólo se importaron 6,142 toneladas de huevo, pero a partir de entonces hubo rachas de carestía y precios elevados, que aún no regresan a sus niveles previos al inicio de la calamidad.

Así, las importaciones mexicanas de huevo alcanzaron 119 millones de dólares, de enero a junio del año en curso, un alza de 412%, a tasa anual, de acuerdo con datos del Banco de México.

Para contrarrestar la carestía y bajar los precios, la Secretaría de Economía determinó exentar las importaciones de huevo en agosto del 2012, luego de aplicar aranceles de 45% para el huevo de plato y de 20% para el huevo de uso industrial (fresco, deshidratado y líquido).

Aunque México puede importar huevos desde cualquier país que cumpla con los requisitos sanitarios, 98.2% de sus compras externas realizadas en el primer semestre del año en curso provino de Estados Unidos, con el que ya tenía liberalizado el comercio de este producto.

EU ve oportunidad

''Los precios en México se han incrementado por encima de los niveles tradicionales y han dado oportunidades a los proveedores estadounidenses a un nuevo mercado de huevo de mesa y huevo procesado'', informó el Departamento de Agricultura de Estados Unidos, en un reciente reporte.

El gobierno federal estima que el consumo nacional de huevo será de poco más de 2.5 millones de toneladas en el transcurso de este año.

Hasta antes de los brotes de la influenza aviar, normalmente el precio de importación de Estados Unidos era superior al del mercado mexicano, por lo que únicamente se realizaban importaciones en los periodos en los que la brecha entre ambos precios era tal que incentivaba la importación.

Hay dificultad de importar huevo de largas distancias, porque su vida de anaquel dura unas tres o cuatro semanas y si bien se pueden congelar, el costo de hacerlo es elevado. También se comercializan procesados en forma líquida en recipientes, pero los mexicanos tienen un gusto arraigado por comprarlo en cascaron.

Llegaron 6,142 toneladas de huevo al país durante la primera mitad del año pasado.

Sumaron 119 millones de dólares las importaciones de huevo en el primer semestre del año.

 

Fuente:  El informador

El puerto de Veracruz contará con zona de libre comercio

 

El puerto de Veracruz contará con una zona de libre comercio, a través de la cual se podrá ingresar mercancía al país sin que se paguen impuestos en el caso de que no se les dé un valor agregado tras su desembarque, señaló el gerente de Ingeniería de la Administración Portuaria Integral de Veracruz, Francisco Liaño Carrera.

Indicó que la zona de libre comercio abarcará una extensión de 300 hectáreas dentro de los terrenos de Apiver y se localizará en las inmediaciones del kilómetro 13 y medio.

Francisco Liaño destacó que el proyecto se está por concluir, a la fecha ya cuenta con bardas y las oficinas del módulo aduanero.

“Tenemos obras al interior del puerto, tenemos ya el desarrollo de las obras complementarias de un recinto fiscalizado estratégico, lo que viene siendo una zona de libre comercio aquí en Veracruz, desarrollándose en 300 hectáreas, está en el área del kilómetro 13 y medio, estamos ya poniendo las bardas, las oficinas del módulo aduanero”, detalló.

Liaño Carrera aclaró que se pagarán impuestos por la mercancía que arribe a la zona de libre comercio y se le integren partes mexicanas.

“Llega carga a México, de cualquier parte del mundo, se le da un valor agregado ahí a la carga, a la mercancía se integran partes mexicanas; el ingreso de esas mercancías no pagan ningún impuesto, si salen del país no pagan ningún impuesto y la mercancía que ya entra modificada al país es la que paga impuestos”, reiteró.

El gerente de Ingeniería de Apiver resaltó que ese tipo de actividades beneficia a las compañías en el ámbito fiscal.

 Fuente: TELENEWS

Gravar importaciones automotrices restaría competitividad

El sector asegura que las nuevas medidas que impulsa el gobierno federal deprimirán aún más el mercado.

El cambio tendrá graves consecuencias, aseguran. (Archivo/Notimex)

Agencias
MÉXICO, D.F.- La propuesta de gravar con IVA las importaciones de material de ensamble y de maquinaria que se importan mediante el depósito fiscal automotriz se traduciría en un incremento en costos y pérdida de competitividad, opinó la industria automotriz mexicana.
Y es que estos esquemas son utilizados ampliamente en países con los que se compite por inversiones del sector automotor y de aprobarse el gravamen, la industria mexicana competirá en condiciones de desventaja, consideraron las asociaciones mexicanas de Distribuidores de Automotores (AMDA), de la Industria Automotriz (AMIA) y nacionales de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) y de Autopartes (ANA).
En un comunicado, afirmaron que establecer un gravamen adicional de 10 por ciento sobre el pago de dividendos al extranjero es perjudicial, de acuerdo con Notimex.
El Ejecutivo sugiere eliminar la deducción inmediata de las inversiones en activos fijos, instrumento vital para promover nuevas inversiones, lo que de aprobarse, hará perder a México atractivo en la permanente y compleja competencia global que caracteriza al sector.
La reforma también propone reducir la deducibilidad de vehículos de 175 mil pesos a 130 mil pesos, además de una reducción a la deducción del arrendamiento de 250 pesos diarios a 200 pesos diarios, en donde ambas medidas tienen un impacto en las ventas de autos nuevos en nuestro país.
Esto, en un escenario donde el mercado interno se encuentra en niveles similares a los de hace 10 años y en los primeros ocho meses de 2013, las ventas son similares a las que se tuvieron en los primeros ocho meses de 2004, señaló la industria.
Dijo que las ventas de autos deben ser incentivadas mediante instrumentos de promoción, toda vez que el potencial de crecimiento del mercado interno permite plantear la creación de 300 mil empleos adicionales en los próximos años.

Consecuencias negativas

No obstante, las medidas fiscales anunciadas deprimirán aún más al mercado en un momento económico particularmente complejo y serán un freno a la promoción para la incorporación a la formalidad de los microempresarios, consideraron.
También, en la propuesta de reforma hacendaria se incluye una reforma a la Ley Aduanera la desaparición del apoderado aduanal otorgando facultades a personas físicas para que lleven a cabo operaciones de comercio exterior.
Este cambio tendrá consecuencias negativas en materia de importación de vehículos usados, ya que la Administración General de Aduanas podría perder el control de dichas importaciones que hasta ahora obligan a utilizar la figura del Agente Aduanal, señalaron los organismos del sector.
En este contexto, se pronunciaron por una política integral que combata la informalidad y la ilegalidad en la internación de vehículos usados que no sólo afectan a la industria automotriz, sino que tienen graves consecuencias económicas y ambientales y de seguridad.

Fuente:SIPSE http://bit.ly/19ekIxG 

GRIVER presentará SOFTDEM (Fabrica de Software)

El día de mañana 18 de septiembre de 2013, en el hotel Camino Real de esta ciudad y Puerto de Veracruz, GRIVER presentará a SOFTDEM su fábrica de Software como la mejor opción para desarrollos a la medida en la región.

SOFTDEM apoya a las empresas en la capacidad para desarrollos especializados de software, con el objetivo de lograr proyectos bien definidos, controlados y que cumplan oportunamente su ciclo de inicio y fin. Además como consecuencia se podrá tener una notable eficiencia en costos fijos asociados a nóminas por el desarrollo de software y gastos de proyecto.

Nuestro equipo de ingenieros/desarrolladores en SOFTDEM está comprometido con la calidad en los procesos de trabajo y normas mexicanas para entregar un Software de Excelencia.

El equipo de SOFTDEM en un proceso de mejora continua, se encuentra en camino a la  certificación  MoProSoft (Modelo de Proceso para el Desarrollo y Mantenimiento de Software) de la Secretaría de Economía del Gobierno Federal,  esto con el objetivo de fortalecer nuestras habilidades y generar desarrollos de clase mundial.

BENEFICIOS:

Financieros

·         Control del gasto operativo al contar con proyectos medibles y con alcances bien establecidos con inicio y fin.

·         Disminuye los  gastos fijos de proyecto, para re-direccionar inversiones y focalizar esfuerzos en la esencia de su negocio.

Técnicos

·         Acceso a desarrollos e integraciones con metodología ICONIX mediante la cual se logran resultados de alta calidad y cumplimiento puntual de requerimientos.

·         Disminución del tiempo destinado al desarrollo y mantenimiento de sistemas.

·         Disponibilidad de equipos de trabajo altamente calificados en diversas plataformas y especialidades de software, en relación de la cantidad de requerimientos y características de sus proyectos.

METODOLOGIA

SOFTDEM utiliza un modelo de trabajo basado en procesos, lo cual permite una mayor  velocidad en el desarrollo del proyecto, con la seguridad y solidez metodológica que se requiere.

Los rasgos significativos de la metodología ICONIX  son:

•          Desarrollo iterativo y adaptable para un proceso  ágil y eficiente.

•          Uso de tecnologías de objetos y casos de uso para un adecuado análisis y diseño de las soluciones.

•          Involucramiento  continuo de los usuarios para  la evaluación, retroalimentación y requisitos del proyecto.

•          Verificación sistemática de la calidad para asegurar el correcto seguimiento del proyecto.

•          Manejo de peticiones de cambio y gestión de configuración.

PROCESOS

·         El desarrollo se organiza en series de mini-proyectos cortos, llamados iteraciones, cuyo resultado es en sí un sistema que puede ser probado, integrado y ejecutado.

·         El ciclo de vida iterativo se basa en la ampliación y refinamiento sucesivos del sistema, mediante múltiples iteraciones con retroalimentación cíclica y adaptación.

·         El sistema crece incrementalmente a lo largo del tiempo, iteración tras iteración.

·         Cada iteración es desarrollada como un proyecto con etapa de análisis, diseño, implementación y pruebas e integración.

·         Cada iteración termina con la entrega de una parte del producto completamente funcional.

·         La cantidad de iteraciones dependerá de la complejidad y duración del desarrollo.

Cada etapa está constituida por las siguientes actividades

Análisis de Requisitos

• Identificar objetos del dominio y relaciones de agregación y generalización

• Identificar casos de uso

• Organizar casos de uso en grupos (paquetes)

• Asignar requerimientos no funcionales a casos de uso y objetos del dominio

Revisión de requerimientos

Análisis y Diseño Preliminar:

• Descripción de Casos de uso

• Análisis de robustez

— Identificar grupos de objetos que realizan escenario

— Actualizar diagramas de clases del dominio

Diagramas de clases

Diseño:

• Diseño de usuarios y datos hacia sistema
• Detalle a partir de modelos de alto nivel
• Para cada caso de uso

—     Identifica mensajes y métodos

—     Dibujar diagramas de secuencia

—     Actualizar clases

• Terminar modelo estático

• Verificar cumplimiento de requerimientos

Implementación y Pruebas:

• Producir diagramas necesarios

— Despliegue

— Componentes

• Escritura de código

• Pruebas de unidad e integración

• Pruebas de sistema y aceptación basadas en casos de uso

SERVICIOS

Abarcamos una amplia variedad de esquemas de desarrollo que van desde software a la medida para aplicaciones Cliente-Servidor, arquitectura orientada a servicios (SOA), aplicaciones Web y aplicaciones para dispositivos móviles. Trabajamos muy de cerca con nuestros clientes para diseñar las aplicaciones según sus especificaciones y modelos de negocios.

Nuestros desarrollos los basamos en lenguaje: PHP, Visual Studio, .NET, Java, SQL Server, Oracle, FireBird entre otros. Dispositivos Móviles: IOS y Android. Abarcando una amplia variedad de estándares como: EDI, EDIFACT y XML.

CLIENTES

Para SOFTDEM, cualquier empresa que tenga necesidades de desarrollo e integración de sistemas de información y que no desee crecer sus estructuras no operativas o bien requieran disminuirlas, en virtud de que el desarrollo de sistemas no es la esencia de su negocio.

Nuestros principales clientes son:

·         Importadores

·         Exportadores

·         Agentes Aduanales, Recintos Fiscales, etc.

·         Empresas en General

FICHA TECNICA

—     Desarrollo personalizado de software

—     Desarrollo e integración sobre nuestras plataformas existentes (SIR, SORF, RECO, etc.)

—     Integración entre software de terceros (ERP´s, CRM´s,  Workflow´s, WMS, etc.)

—     Desarrollo y mantenimiento de software

—     Personal calificado y de alto desempeño

—     Calidad y entrega en cada proyecto

—     Metodología de desarrollo ICONIX

DIFERENCIADORES

-          Alto nivel de desempeño en el desarrollo de aplicaciones.

-          Expertos en el Desarrollo de Plataformas de Microsoft .NET

-          Contamos con una unidad especializada en el desarrollo de software para empresas vinculadas al Comercio Exterior.

FORMA DE TRABAJO

-          Proyecto (Desarrollos o integraciones)

-          Implant (Asignación de recurso por tiempo determinado)